Les plans de restructuration de la France Carré vers le Nord réduisent la hausse des coûts

Posté sur: 22/09/2021 – 11:39Modifié: 22/09/2021 – 11:41

La SNCF, qui a publié l’annonce mardi soir, a accusé la décision d’être “inacceptablement” coûteuse. En juillet, le maître d’œuvre, Citrus, avait prévenu que la facture finale vaudrait trois fois les 500 millions d’euros estimés.

La décision intervient après que l’entrepreneur a averti de retards “importants”, ce qui signifie que la nouvelle station n’était pas prête olympique Comme initialement prévu.

SNCF Cares & Links, la filiale SNCF en charge des gares, a résilié son contrat, accusant Citrus de “faute grave”.

Les Projet Les trains étaient destinés à tripler la taille de la gare de départ vers Amsterdam, Bruxelles et Londres, et vers le nord. La France.

La mairie de Paris a vivement critiqué le projet de transformer une gare en un grand centre commercial et de divertissement désordonné et désordonné, affirmant que cela serait incompatible avec le quartier multiethnique du Carré du Nord.

Des architectes de renom se sont également attaqués au projet gigantesque.

La SNCF a annoncé une “adaptation rapide” du centre pour accueillir les spectateurs à la fois à la Coupe du monde de rugby en 2023 et aux JO un an plus tard.

(AFP)