décembre 5, 2021

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Les exportations françaises de blé hors Union européenne augmentent de sept ans en octobre

Les exportations de blé tendre français hors de l’UE le mois dernier ont culminé en octobre après la saison 2014/15, les exportations vers la Chine ayant augmenté après un mois de septembre plus lent, selon les données de Refinitiv.

En octobre, quatrième mois de la campagne 2021/22, les exportations de blé tendre vers des destinations en dehors de 27 pays s’élevaient à 973 300 tonnes, selon des estimations préliminaires basées sur les données de chargement de Refinitiv.

Avec une estimation initiale de 431 500 tonnes, la Chine était la première destination hors UE du blé tendre français pour le deuxième mois consécutif, après l’Algérie avec 193 400 tonnes.

Un navire transportant 65 000 tonnes de blé tendre français chargé à Dunkerque en octobre a récemment quitté le canal de Suez. La taille du navire et son orientation vers l’Asie suggéraient qu’il pourrait s’agir d’un autre navire vers la Chine.

Les exportations d’orge française hors UE ont atteint 288 100 tonnes, contre 372 600 tonnes enregistrées en septembre, soit moins d’un tiers des 909 900 expédiées en août.

La Chine a de nouveau dominé le flux d’orge, avec 165 400 tonnes d’orge fourragère et 60 700 tonnes d’orge moulée exportées vers les pays asiatiques en octobre. 62 000 tonnes supplémentaires d’orge moulée ont été expédiées vers cinq autres sites.

Les expéditions françaises sont étroitement surveillées par les commerçants cette saison, étant donné les chiffres incomplets pour la France dans les données officielles d’exportation de céréales de l’UE en raison d’un problème technique.

La France est le premier exportateur de céréales de l’UE.

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L’Agence agricole FranceAgriMer a abaissé ce mois-ci ses prévisions d’exportations de blé tendre français hors UE à 9,4 millions de tonnes pour l’ensemble de la campagne juillet-juin 2021/22, mais c’est 2 millions de tonnes de plus que la saison dernière.

Les exportations totales de céréales des ports français vers toutes les destinations en octobre s’élèvent à 1,61 million de tonnes, dont 1,61 million de tonnes après la campagne 2014/15.

Les données de chargement sont sujettes à révision et peuvent différer des chiffres mensuels des douanes selon le moment où les navires en provenance de France sont comptés.
Source : Reuters (Forrest Krill Report ; édité par Gus Trombis et Krishna Chandra Elory)