Les chauffeurs Uber et Lyft luttent contre la hausse des prix de l’essence

0
1
Les chauffeurs Uber et Lyft luttent contre la hausse des prix de l'essence

Quand Adam Bottas a commencé à conduire pour Lyft il y a six mois pour aider à joindre les deux bouts, il était heureux de payer. L’entreprise était loin d’être rentable, mais il gagnait environ 200 $ par jour avant de payer des frais comme l’essence et l’entretien de sa voiture.

Mais avec la flambée des prix de l’essence ces dernières semaines, M. Bottas n’a pas encore atteint le seuil de rentabilité. Pour compenser, concentrez-vous sur la conduite pendant les heures de pointe pour les clients et essayez de faire le plein de stations-service moins chères dans la région de San Francisco où il travaille. Il a également réduit son temps de conduite d’environ 45 heures par semaine à près de 20 heures.

« Ça fait mal. Mais je ne suis pas prêt à travailler à perte », a déclaré M. Bottas, 48 ​​ans, à propos de ses heures réduites.

Les travailleurs temporaires qui conduisent pour des entreprises de covoiturage comme Uber, Lyft et DoorDash ont été durement touchés par la hausse des prix de l’essence, car leur capacité à gagner de l’argent est directement liée au fait de parcourir des centaines de kilomètres chaque semaine. Les chauffeurs étant des contractuels, les entreprises ne remboursent pas les frais de ravitaillement.

Certains conducteurs disent en avoir assez, et le surcoût de l’essence rend une équation financière déjà difficile et intenable. Le prix national moyen d’un gallon d’essence a culminé à un record de 4,33 dollars la semaine dernière, selon l’AAA. En Californie, où vit M. Bottas, le prix moyen de l’essence est maintenant de 5,77 $ le gallon.

« La hausse des prix de l’essence est le dernier clou dans le cercueil », a déclaré Harry Campbell, qui blogue pour Rideshare Guy et produit un podcast visant à aider les chauffeurs de taxi. « La hausse des prix de l’essence rend la situation difficile encore plus difficile, et pour de nombreux conducteurs, c’est en quelque sorte la goutte d’eau qui les pousse à bout. »

READ  Journal d'essence en pause | Affaires de renard

Dans l’enquête de la semaine dernière auprès de 325 conducteurs qui ont suivi son contenu, Campbell a constaté que 38 % conduisaient moins en raison de la hausse des prix du carburant et que 15 % avaient complètement arrêté de conduire.

Certains conducteurs à travers le pays ont boycotté les applications de covoiturage jeudi, bien qu’il ait été difficile de dire avec certitude le nombre de participants. Ces efforts, initialement organisés pour sensibiliser à la sécurité des conducteurs, ont cédé la place à une vague de frustration sur la façon dont les prix élevés de l’essence rendent les affaires difficiles plus difficiles.

« Nous avons commencé à réglementer il y a des mois le manque de sécurité, et lorsque les prix de l’essence ont dépassé le plafond, de nombreux conducteurs ont dit: » Nous devons nous lever et obtenir des entreprises sur les deux «  », a déclaré Torsten Kunert, qui conseille les conducteurs sur sa chaîne YouTube, Rideshare Professeur.

Uber, Lyft et DoorDash affirment que le nombre total de conducteurs n’a pas diminué. Uber a déclaré avoir plus de conducteurs actifs maintenant qu’en janvier. Uber et Lyft ont tous deux ajouté de petits frais au prix des trajets dans la plupart des endroits au cours des deux prochains mois, un changement qui, selon eux, aidera à indemniser les conducteurs.

« Nous savons que les chauffeurs et les coursiers ressentent le pincement des prix record à la pompe », a déclaré Lisa Winship, chef des opérations des chauffeurs aux États-Unis et au Canada, dans un communiqué annonçant la surtaxe pour l’essence. Lyft a fait écho à ce sentiment dans un Article de blog le lundi.

DoorDash a annoncé mardi son programme de récompenses en essence. La société a déclaré que ceux qui utilisent une carte de débit prépayée conçue pour les travailleurs de DoorDash recevront 10% de remise en argent dans les stations-service, et DoorDash ajoute des paiements supplémentaires en fonction des kilomètres parcourus. Grubhub a également déclaré avoir augmenté les salaires des chauffeurs.

READ  Deutsche Bank se termine en Russie, change de cap après un contrecoup

Uber et Lyft affirment tous deux que les chauffeurs gagnent plus d’argent depuis la levée du verrouillage qu’ils ne le faisaient plus tôt dans la pandémie ou même dans la période pré-pandémique, même en tenant compte des prix de l’essence plus élevés. Les deux sociétés font la promotion d’un partenariat avec une application appelée GetUpside qui offre des récompenses en espèces pour l’achat d’essence.

Gridwise, une application qui aide les conducteurs à suivre leurs revenus et leurs données, a constaté que les revenus des conducteurs avaient augmenté à l’échelle nationale au cours des derniers mois, passant d’une moyenne de 308 $ par semaine début janvier à 426 $ début mars. Mais les frais de carburant pour les chauffeurs de taxi ont également augmenté, passant de 31 dollars par transaction à près de 39 dollars au cours de la même période.

Uber et Lyft disent que tous les nouveaux frais d’essence – 35 à 55 cents par trajet pour Uber et 55 cents pour Lyft – iront aux chauffeurs. Mais Certains conducteurs disent que la procédure n’est pas suffisante. Les prix du gaz, en moyenne, ont augmenté de 49% au cours de la dernière année, selon l’American Automobile Association.

« Cela a littéralement insulté tous les chauffeurs, et c’était leur premier contact depuis que les prix du carburant ont augmenté », a déclaré Philip Gein, chauffeur Uber et Lyft à Coopersburg, en Pennsylvanie.

Jennifer Montgomery, une conductrice UberEats à Las Vegas, où l’essence coûte 5 dollars le gallon, a convenu que les frais d’essence « n’affectent même pas » le coût du carburant, qui pour elle est d’au moins 30 dollars par jour depuis que les prix ont commencé à augmenter.

Mme Montgomery, 40 ans, a déclaré qu’elle était devenue désillusionnée par le travail et avait commencé à chercher un autre emploi qui ne l’obligeait pas à conduire. Elle a réduit de moitié ses quarts de travail quotidiens de six heures, car « ce n’est plus vraiment un profit ».

READ  Homologation définitive pour Tesla Giga Berlin attendue d'ici la fin de la semaine, cérémonie d'ouverture prévue les 22 et 23 mars : rapport

Elle a dit : « Je ne veux plus me convertir. » « Surtout lorsque vous avez des factures à payer et des loyers élevés, l’hypothèque et l’épicerie – cela affecte tout. »

M. Jean se rend principalement à Uber et Lyft pendant l’hiver et le printemps, lorsque son travail de bricoleur a tendance à ralentir. Il a dit qu’il aimait interagir avec les passagers et qu’il gagnait généralement entre 300 et 400 dollars par semaine, dont 60 dollars pour remplir son réservoir.

Récemment, cependant, M. Jean a payé deux fois ce montant pour l’essence et a dû réduire ses dépenses ailleurs pour compenser, notamment en réduisant sa couverture d’assurance automobile.

« Je conduis un Uber en ce moment en espérant ne pas avoir d’accident, car si je le faisais, je perdrais totalement ma voiture », a-t-il déclaré.

Les problèmes de prix du carburant ont poussé M. Jin à parcourir de plus longues distances à court terme, car les personnes possédant des voitures à faible consommation de carburant lui avaient dit qu’elles avaient arrêté de conduire. Avec une Toyota Prius hybride, il pensait qu’il serait capable de casser une partie de leur travail et de pouvoir quand même gagner de l’argent. Mais M. Jan a déclaré qu’il abandonnerait probablement Uber complètement plus tard au printemps lorsque son activité de bricoleur reprendrait, en raison de la hausse des prix de l’essence.

Il s’est demandé si lui ou d’autres chauffeurs bénéficieraient du métier de taxi, après tous les coûts impliqués.

« Personnellement, je pense que si je m’asseyais et faisais les chiffres, ce serait une égalité », a déclaré M. Jean. « Je ne pense pas que nous en tirions plus d’argent. Je suppose que j’ai peur de l’admettre, car je vais définitivement arrêter de le faire. »

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here