octobre 24, 2021

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Brexit News : Graphique de la crise des poids lourds, la France confrontée à un déficit, pas la politique liée au Brexit | Nouvelles

Le Royaume-Uni a été aux prises avec une pénurie de chauffeurs de camions autocars poids lourds ces derniers mois, ce qui fait craindre que la situation ne manque d’essence dans les supermarchés et les prévisions. Les opposants au Brexit ont cherché à accuser la sortie de la Grande-Bretagne de l’UE comme la principale raison de la perturbation de la chaîne d’approvisionnement. Mais le graphique de BBC Newsnight montre que les États membres de l’UE rencontrent davantage de problèmes dans le secteur de la contrebande.

Le correspondant de Newsnight, David Grossman, a examiné les suggestions du ministre du Trésor Simon Clarke selon lesquelles le Brexit n’avait joué aucun rôle dans la pénurie de chauffeurs de camion.

Il a déclaré: “Il n’a pas fallu longtemps à certains pour accuser le Royaume-Uni de quitter l’UE.

“En fait, certains ont dit que c’était la seule raison. Quelle est la crédibilité de l’affirmation du ministre selon laquelle le Brexit n’est pas un facteur ?”

« Dans un système complexe comme l’économie britannique, tout événement mesurable peut avoir de nombreuses causes, mais commence par des preuves de ce qui se passe dans l’UE.

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Un rapport publié par Traffic Investigation en août a révélé que le nombre total de postes vacants pour les poids lourds en Europe était de 400 000, le Royaume-Uni faisant face à un déficit compris entre 60 000 et 76 000.

M. Grossman a poursuivi: “Comme nous l’avons vu, la Pologne, l’Allemagne et la France ont été durement touchées.

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« La sortie de l’UE n’est pas la raison de leur pénurie.

“Mais même ainsi, d’autres preuves suggèrent que la sortie du Royaume-Uni de l’UE est un facteur important pour aggraver nos problèmes qu’ailleurs.”

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Le ministre Clark a reconnu qu’il y avait un problème au Royaume-Uni en ce qui concerne les chauffeurs de camion, mais a rejeté toute tentative de lier le Brexit à la pénurie.

S’exprimant dans l’émission aujourd’hui jeudi, il a déclaré: “Nous avons un problème qui doit être résolu, mais il y a aussi un problème que partagent d’autres pays européens.

« L’idée du Brexit est de nous amener à une conversation négative autour des opportunités à l’avance.

“Si vous regardez la situation en Allemagne, en Pologne, en France, ils partagent également ces problèmes.”

M. Clark a déclaré que le gouvernement voulait encourager les conducteurs de poids lourds qui avaient quitté l’industrie à revenir.

Il a déclaré: “Il y a une campagne d’écriture pour encourager les gens qui veulent revenir en tant que chauffeurs de poids lourds à faire exactement cela.”

Interrogé sur le besoin renouvelé de chauffeurs européens, M. Clarke a répondu : « Nous avons quitté l’UE pour une raison, pour contrôler l’immigration.

“Nous voulons augmenter le nombre de conducteurs de poids lourds formés au Royaume-Uni. Il y a actuellement un million de postes vacants sur le marché du travail – il y a une énorme quantité d’opportunités là-bas.”